Brasil fica em 13º no geral no primeiro dia do Six Days. Luís Felipe tem lesão no pulso
ZDL 24/09/2002
Noventa por cento dos competidores são penalizados e Luís Felipe Bastos pode ser o descarte da seleção brasileira
Jablonéc Nad Nisou (República Tcheca) - O frio de zero grau e a dificuldade de se comunicar com os checos pararam de ser os maiores obstáculos do Six Days 2002. Nesta terça, primeiro dia de prova, o que começou a preocupar foi o alto nível técnico das trilhas e o excelente preparo físico dos times europeus. Nas florestas da região, os finlandeses Mika Ahola e Juha Salminen defenderam a bandeira de seu país contra o italiano Ivan Boano, a lenda australiana Stefan Merriman e o sueco Richard Larsson. "Eles andaram muito. Com certeza são os melhores times do Six Days. O que os favorece é o preparo físico e o costume com o clima e o tipo de terreno", comentou Alexandre Fernandez, piloto da seleção brasileira.
A equipe brasileira fechou o dia de hoje como havia programado. Todos os pilotos completaram a prova, inclusive Luís Felipe Bastos, que está com lesão em um dos pulsos e acabou tomando um tombo por ter um parafuso do freio dianteiro da moto solto. "Foi difícil, mas consegui chegar ao fim. A trilha exigiu demais e o frio fez a dor piorar. Mas, o importante é completar a prova, para a seleção chegar bem classificada ao final dos seis dias", diz Luís Felipe.
O novato Pélmio Simões, ao contrário que muitos esperavam, teve um bom dia mesmo caindo duas vezes, ambas sem se machucar. "O nível das trilhas é muito forte e bem diferente do Brasil. Andei sem arriscar, para completar o dia. Amanhã vai ser mais fácil, o percurso é o mesmo e consegui decorar boa parte", explica Pélmio.
Alexandre Fernandez e Márcio Joanita também não caíram, mas foram penalizados como todos os pilotos da seleção brasileira. "O problema é o tempo de deslocamento, está muito apertado. É difícil não ser penalizado. Hoje a noite, depois da reunião do júri, é provável que isto mude. Parece que noventa por cento dos pilotos sofreram penalizações por tempo", comenta Joanita.
Trilha
Muito diferente dos anos anteriores, o Six Days da República Checa tem 70% do seu percurso percorrido por asfalto. Os deslocamentos são grandes e por dentro de cidades, passando pelo quintal de casas abandonadas e pequenas vilas. As provas especiais foram muito boas, abusando do nível técnico dos pilotos. "A trilha tem muita cava. É difícil encaixar as duas rodas da moto no mesmo trilho. A maioria dos pilotos de ponta andam a maior parte do tempo com a roda dianteira no ar, isto facilita a tocada neste tipo de terreno", diz Alexandre Fernandez.
Dyonízio Malheiro, organizador do Six Days Brasil 2003, comenta o primeiro dia
"O Brasil está andando em todas as categorias entre a metade dos concorrentes, o melhor brasileiro é o Bernardo Magalhães, mais experiente e determinado ao ataque. Logo depois, Felipe Zanol, o mais regular de todos. Luís Felipe, mesmo machucado, andou fazendo classificações bem próximas a de Bernardo. Joanita é o destaque das categorias. Foi o melhor brasileiro classificado. Apesar de não ter sido mais agressivo, amadureceu e está fazendo um bom trabalho. O Taxinha está andando no meio da categoria 125cc, que está sendo a mais disputada do Six Days 2002. Pélvio Simões assimilou o primeiro dia de prova e conseguiu o objetivo do grupo, completar a prova.
A estratégia da equipe brasileira, chefiada por Persival Resende e pelos mecânicos José "Avê" Koizume e Paulo Coelho está dando certo, principalmente porque estamos tendo o suporte e uma escola do time italiano. Como previsto a Itália, Suécia, Finlândia, França, Austrália e Espanha, na categoria Troféu, vão brigar ferozmente contra os poloneses, alemães e checos, que estão no quintal de casa. A grande surpresa é a boa participação do time mexicano, que está entre os dez melhores times da geral."
A cobertura do Six Days 2002 é patrocinada pela Adventure Eventos, Scott do Brasil, Web Racing e Acerbis Itália.
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Fabiano Godoy
Chefe de imprensa / Press chief
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